崔曙农在厂里转了一圈，同调任至此的相关人员谈到深夜，但并没有什么指示规划，更多的只是倾听。
次日来到港铁，依旧还是同样的操作，这次耗费了整整三日，不仅与林家的人进行交流，还与英方、港方的人进行了深入沟通。
这一次倒是没有啥都不做，靠着自身的学识与名望，打消了这两方的部分顾虑，算是给林家排了雷，也是在形成共识，让各方都将精力投入到事务上。
随后便是乘着车，走遍了岛内各线路各站点，同当地人员又进行一番沟通，随后又去看了在建线路、预留线路等。
随后便是去城里、去厂区、去山上、去乘船等四处逛，最后还跑去澳岛两日，这明显是进行考察观察，毕竟是指挥，连挑刺反驳都说不出个一二三来，他不成笑话了。
回来后，崔曙农也未犹豫不决，先到制造公司，直接将原先纸面漂亮的设计方案推翻大半，合作企业直接细致到去找谁。
研发团队见成果被修改得七零八落，几乎一文不值，心中自然有些不满，不过按崔曙农的名单找去，众人才发现确实是自己傲慢了。
很多子系统、零部件、加工能力等有现成的，剩下少部分也能作为替代顶上，只需适配、调整一番，设计便能开工建造，若各方竭力配合，估计数年的研发时间能在年内完成，甚至数月便可出原型。
而港铁这边，崔曙农同样对线路规划做了不少调整，普铁基本保持原样，也就是削了一些没必要、又添了一些有必要的线路。
而调整的大头，落在轻轨及工业轨线路之上，前者疯狂增加线路，能双线的绝不单线，能多增的绝不缩水半点，还规划进入城区的高架，以及延伸向荒地的轻轨。
这般规划的原因，自然是疯狂涌入的人口，历史上，抗战后这几年，港岛人口便迎来了暴增，而这一世，因林家参与，人口增长更加狂野。
这些崔曙农是不清楚，但他知道现在人口都统计不过来了，每天都有无数人涌入，可以肯定的一点，人口绝对突破了三百万，正向着四五百万一路狂奔。
而且他还清楚一点，一旦国内局势剧变，人口涌入速度只会更快，光佣兵方面，估计就会有无数溃兵拖家带口来卖命讨碗饭吃，林默估计也打着这方面的主意，会主动配合。
光败兵溃兵，崔曙农估算至少就有几十万，算上家属破百万那是轻轻松松，再算上其他人，简直让人头皮发麻。
崔曙农保守估计，人口可能会涨至七八百万，而往宽了估算，破千万也并非没可能，这些人多数还会是青壮，他们生儿育女，再加上此地打下基础的产业，还会吸引更多人前来，未来人口还会继续膨胀。
想到这里，崔曙农只感觉脑袋发晕，他也算理解林家为何疯狂去搞建设，把整个港岛变成大工地，住宅及交通还疯狂堆冗余，而这很可能还低估了。
示范效应太恐怖，在这边发了大财、在这边安家落户安稳生活、在这边过得光鲜靓丽等等，对国内饱受战乱之苦、受国府糟践剥削的民众乃至各阶层的人而言，吸引力有多大不用说，但也让情况处于失控边缘。
对于此，崔曙农也没有什么好办法，而且这未必不是林默、林家想要看到的，他能做的，就是尽可能将交到手上的工作做好，这对他而言非常重要。
可以预见的未来，这里必将是一座享誉世界的巨城，而一手主导并很好为其构建出能承接人口剧烈膨胀的轨道交通系统，他也必然是提起时绕不开的人物。
以往，他的名望主要在国内及华人群体中，办好这件事，他必将享誉国际，这不仅是名声，也将极大方便他后续任务的开展，甚至在国内，他递回的报告也会有更大份量……
话归正题，工业轨道的规划，是崔曙农改动最多的，原方案在他眼中简直一片混乱，最粗糙且也是最不实用的。
设计者不懂企业需求，甚至企业自己也搞不明白自己的需求，尤其是对未来的估算过于保守，预留冗余严重不足。
以电厂为例，林家投资建设了一座超级火电站，为飞速发展的港岛提供电力，还为其建设了煤码头，并留足建设冗余，方便扩张。
而为厂房安全，电厂并没有建在海边码头上，而是有一段距离的山谷平地，所以需一条铁路运煤，设计还算可以，绕了一个环形，铁路从山谷穿过，从山另一侧绕回码头，省去了调头等繁琐环节，运力也会提升。
但崔曙农认为远不够，他设计了铁路先自山谷左侧进入，进到一半，斜着穿过厂区，从山谷右侧继续往北穿过山谷的双轨铁路。
如此，在入谷时，由左轨火车卸货供应这一侧的厂房，穿过厂区后，由右轨火车卸货供应，厂房扩建可往两端延伸，并增加卸货支线，确保运输轨道畅通无阻。
如此货运量至少翻番，而卸货轨可建成高架形式，车厢定制，像漏斗形车厢，底部打开便可自卸下煤炭，增加卸货效率……
这般设计，原因自然是随着科技进步、工业发展，对电力的需求会迅速飙升，根源还是人口，人口猛增对这两方面的促进作用会极其明显。
还有货码头，崔曙农将车板与集装箱标准统一；造船厂，崔曙农也了解流水线造船模式，未来肯定不会搞得这么粗糙，但先将部件在厂房内进行加工，再运至船坞组装是大概率的模式，而部件很可能会越来越重。
所以崔曙农直接上重载铁道，且是双轨，并做特殊设计，必要时可双轨直接将巨型构件从厂房运到船厂。
类似调整一大批，而原方案不合适的主要原因，还是设计者对未来预估出现偏差，意识不到人口将出现怎样的增长，也意识不到人口增加后对工业等的促进，设计过于保守，冗余严重不足。
同时，崔曙农还启动了对地铁的调研规划，其优势不用多说，在地下建设运营，对地面影响较小，尤其是占地及噪音这些，且运力可以更大。
就是对技术要求更高，建设投入也更大，不过，崔曙农却认为这是建设地铁的最佳时机，一方面大量人口涌，带来充足且相对廉价的劳动力，人力可用。
另一方面，建材价格低廉，美国工业产出严重过剩，哪怕林家大肆建高楼、建厂房，价钱依旧维持在成本价上下。
但这持续不了太久，建设早晚会停会降，到时需求萎缩，覆盖不了成本，产能会迅速挤出，随之大量工厂破产，产能降低，最后价格提升回到正常甚至更高水准，廉价建材可就没了。
现在较为棘手的是技术及投入，但也并非无法解决，林家看到相关方案后，最终还是选择支持，方案确有其合理性。
随后便是紧锣密鼓的规划设计，林默递了几个意见过来，主要是规划通向未来机场、口岸、新城区等相关线路。
港岛机场虽多，满足眼下需求也没问题，但未来必然是要建设大型航空港的，且需远离城区，那时需要公共交通连接。
机场依旧规划在了大屿，而口岸则与部分新城区基本一致，也就是新界一线，林默建议规划中悄悄预留北上接驳的冗余。
而新城区，主要规划在新界，屯门、元朗、北区、大浦、荃湾、沙田及西贡等，其平坦地区多已在规划之内。
而本岛，多数已在建设，规划的新城区只有南区一个，而航空港则也准备设在大屿，这几地，有条件的都尽量接入地铁系统。
看了报告，林默发现自己的规划也确实有点保守，主要是对人口增长估算有点不足，他的预估，人口顶了天也就涌入六七百万，结果现在却变成了打底。
林默了解了下情况，几年后超千万是很大概率的事情，没办法，不怕你坏，就怕你好过又变烂，国府虽然一直是那个烂样，但抗战时后方的经济，却让民众产生错觉，与现实一比较，差距太大，又有港澳这相对不错的去处，不大幅涌入才怪。
林默倒是不怕人多，不过林家也确实需要调整一下规划，或者说可以激进一点。
话归正题，除调整线路，林默还授意相关公司，开发施工机械，在这里肯定不能从地面开挖，又没有盾构机之类，但也不能纯靠人工。
而施工机械上，林家产业的布局也不弱，矿山设备也适合相关工程，林家的实力同样不弱，林林总总凑一块儿，解决技术问题不难。
速度得快，就像崔曙农说的，现在好歹还有人力及建材成本优势，哪怕还有些问题，但若优势丧失，那时便得花巨资去建，所以得用最快速度抓住这时间窗口。
港岛日新月异，发展飞速，但繁荣下一些问题也逐渐显现，肯定不是什么帮会问题，自从佣兵将此视做大后方，便再没有帮会生存空间。
准确说，应该是变得能歌善舞，面对佣兵这些过江龙，帮会要么变成了行会，要么只做服务，盗抢殴斗等近乎绝迹，帮会从靠暴力吃饭变成温和小绵羊。
这过程自然不乏血腥，大致是不长眼的人惹到佣兵或其家属，要么当场被打死，要么被打上门收拾，甚至有挑了堂口乃至帮会的情况；加之警队扩权扩编、林家势力介入后变得更加廉洁守纪，对他们的打击绞杀，已没给他们留下多少生存空间。
另一个问题则是与本地一些人的矛盾，尤其新界那边的一些宗族，不过问题并不大，一方面，林家已提前借着战乱囤积了大量土地。
另一方面，林家目前已可以说是规则制订者之一，双方之间体量差距太大，有矛盾，只是因为林家允许对方争取利益，但若真触及核心利益，对方会知道什么叫雷霆手段。
而且除一些关键节点，林家手头的土地其实便够用了，毕竟他家又不想囤着土地不开发，拉高地价房价，这对林家整体利益是无利的。
至于未来缺了，把旧城改建成高楼也行，反正多数产权依旧握在林家手中，亦或开发山区、填海造陆都可以，反正能拿主意，解决方案多了去了。
还有一个问题，便是水、粮、蔬果等严重依赖外部供应。先说水，生活用水和工业用水的需求量极大。
当然，市面上并不缺水，只是这些水都是从内地引水输送而来，未来一旦带英脑袋发抽搞什么事，很可能会出什么问题，不过以林默与我党渊源，问题不大。
不过，林家还是在搞备选方案，像修水库，建污水处理系统等，饮用使用干净水源，公共及工业使用再生水，也能挺上不少时间，不说什么反制，但可让我方多张牌可打。
至于粮食、蔬果这些，目前也是从内地供应而来，不过也有众多国际供应链，只是因远程运输，成本高一些，且受国际价格波动影响。
应对方案嘛！建设仓储系统，低储高放，至少能让粮油这些耐存物资受价格波动影响不大，至于其他的并非是刚需，且本地也可种植，何况林家在农资、育种、加工甚至在种植上都是巨头，隐藏实力极强，市场供应不上，不代表林家供应不了。
至于肉类，这确实不缺，猪肉主要来源于国内，未来林家也会有庞大产量，因为食品加工有大量边角料，像豆饼这些，加工成饲料后又一时无法大面积铺货，有些滞销，所以林家干脆自己开规模化养殖场。
至于牛羊，澳洲等地供应广泛且稳定，林家也是屠宰、加工、贸易的大户，而鱼虾这些，本地捕捞，加上舟艇那边的远洋生意，问题也不大。
其他的小问题还有一些，不过都是飞速发展过程中，因各方面欠缺带来的小问题，随着发展完善及针对性的查缺补漏等，解决并不算难，多数也已在着手解决。