重回1975:材料王国

流泉洗砚

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第247章 走自己的路,让别人无路可走

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盛情难却之下,莫铮只能坐上饶彬的专车,在叶霖的亲自陪同下,驶入位于广渠东路的燕京汽车制造厂……

其实莫铮最不想合作的就是燕京汽车制造厂,bJ212虽然是这个时代权势和地位的象征,但是,开过这辆车的都知道,没有一身过硬的修车手艺,是开不了这辆车的,这款极具硬汉气质的越野车,却有着公主脾气,会随时随地发作,说抛锚就抛锚……

“饶部长、叶副市长,欢迎来燕京汽车制造厂考察……”一个中年男人亲自上前拉开车门,语气恭敬的说道。

“莫总,这是燕京汽车制造厂厂长王宏德……”叶霖介绍道。

“久仰大名……”

简单寒暄几句之后,一行人走进总装车间大门。

“莫总,我们汽车厂一共有焊装、涂装、总装三个车间,总装车间里正在组装的就是我们的主打产品bJ212吉普车,这款车是在“东方红”轿车的基础上,借鉴了伏尔加的车桥技术,动力与传动系统均与“东方红”轿车通用,车身、分动箱、前桥经过重新改装设计而成……”王宏德滔滔不绝的介绍道。

莫铮走到一辆刚下线的bJ212汽车旁边,拉开驾驶室车门,坐上去之后,心里突然涌起一股别样的情感……

重生以来,奔驰、奥迪、劳斯莱斯他都亲自开过,可是这些所谓的豪车,对于经历过中国汽车工业井喷式发展时代的自己来说,并没有给他带来任何豪车的驾乘体验感觉,甚至连舒适感都算不上。

前世作为土生土长的燕京人,bJ212堪称是他的梦中情车,只不过一直囊中羞涩,等到他买得起的时候,又已经烂大街了,而自己也早就过了开着一辆bJ212,招摇过市拍婆子的年纪。

“bJ212采用的是软顶可拆式车身和前后钢板弹簧非独立悬架的高底盘设计,坚固耐用、维修简便,越野性能优良,适应各种极端道路环境,拆去软顶,还能够作为军用车辆的轻武器载具平台!”王宏德站在驾驶室旁边继续介绍道。

莫铮心里不禁暗自腹诽,你丫还真能吹,不过坚固耐用、维修简便你还真是说对了一半,维修确实挺简便的,车厢里准备一些常用配件,几乎每个车主都能够自己维修……

“王厂长,有没有具体的技术参数呢?”莫铮拧开车钥匙,把汽车发动之后问道。

“bJ212采用的是2.4升直列四缸汽油发动机,四轮驱动,前后鼓式刹车,与发动机匹配的是一台3速手动变速箱,最大功率可达55马力,最大扭矩是172牛·米,全车净重1395kg,最快时速可以达到120-130公里\/小时,百公里油耗大约为14升左右……”王宏德一五一十的介绍道。

莫铮一时兴起,跟饶彬和叶霖打过招呼之后,索性驾驶着这台刚刚下线的bJ212在厂区试驾了一圈,除了隔音、减震、动力差了一点之外,倒也没有其它不适之处……

莫铮心里突然冒出来一个大胆的想法:走别人走过的路,让别人无路可走!

“饶部长、叶副市长,我刚才大概看了一下,焊装和总装车间工人师傅们的操作,说实话,我的心理落差很大,几乎所有的焊工、钳工的操作水平,都达不到奥迪-汽车联盟的要求,这一点是合资公司短时间内很难克服的硬伤……”试驾一圈回到会议室之后,莫铮直截了当的说道。

“莫总,国内汽车工业起步较晚,和奥迪-汽车联盟这种具备上百年历史的欧洲老牌汽车工业公司相比,确实还有很大的差距,这也是我们下决心,引入外资的原因!不过,我们并不缺乏优秀的技术工人,我觉得操作水平达不到要求有很多原因,除了缺乏先进的汽车制造理念之外,和生产设备跟不上也有一定的关系,引入奥迪-汽车联盟先进的汽车生产线之后,一定会大为改观的……”饶彬略显尴尬的解释道。

“不仅如此,bJ212的几乎所有零配件,从材料到机加工,都有非常明显的缺陷,几乎全都不符合国际标准,我们总不能什么都从国外采购,那成立合资汽车公司的意义又是什么?这才是合资汽车公司面临的最大困境!”莫铮一脸凝重的说道。

“确实如此!五年前,市政府以燕京汽车制造厂为龙头,收编了燕京周边的汽车零配件生产企业,组成了燕京汽车工业公司,也不怕莫总您笑话,这些零配件配套生产企业,技术水平参差不齐,没有固定的生产标准,其中有一部分零配件是不符合要求的,甚至导致同一辆汽车上,同一型号的紧固件螺丝,互相之间都不能通用,需要总装车间的钳工师傅,凭借自己的经验来克服零配件的生产缺陷……”王宏德苦笑着说道。

“搭建一个符合国际标准的零配件供应链,显然是合资汽车公司能否成功的关键!饶部长,这方面机械工业部有没有什么切实可行的想法?”莫铮转头看向饶彬问道。

“合资汽车公司成立之后,会由机械工业部牵头,成立一个汽车国产化工作组,整合全国资源,加速汽车零配件供应链的国产化进程……”饶彬略一沉吟之后说道。

莫铮苦笑着摇摇头,饶彬所说确实是前世记忆中,上汽大众走过的路,他们用几乎严苛的西德标准,费劲巴拉的用了很多年的时间,终于建立了一个达到国际标准的汽车零配件供应链……

只不过最终大街上,跑得最欢的却是日系车,有了成熟的供应链,一拥而入的日系车,用减配+营销抢到了这个全球最大的汽车市场,成为最大的赢家!

当然,大众也是中国汽车工业最大的受益者之一,他们正是凭借着中国市场,扭转颓势,最终坐上了全球第二大汽车公司的交椅……

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