在维克多宣布对外出售喷气式客机后，为了向大众展示其创新性、可靠性、与稳定性，维克多排阿特拉斯工业土木工程部门在拿到许可后动身哥伦比亚，维多利亚，玻利瓦尔三国的多座城市建设机场。
年末建设完毕后，为证明真实性，维克多亲身乘坐同一架飞机连续在三国间来往。
同日，三国政府批准了维克多申请的所有航线。
结晶纪元·1098年 末-多索雷斯，玻利瓦尔
正午的阳光被刻意调度的云层削弱了一层锐度，洒在新建成的机场跑道上，显得柔和却不失明亮。整片区域与城市其他街区形成了鲜明对比——规整、干净、安静。
这是维克多亲自参与验收的第十二座机场，也是第一部分基建计划内的最后一座。
四条跑道笔直延伸至视线尽头，两侧是尚未完全投入使用的机库，停机坪与维护区。
塔台玻璃反射着天空，后方的候机室一片寂静。
与之形成鲜明对比的事，此刻，这片原本应该属于“未来”的区域，被现实彻底填满。
来自哥伦比亚、维多利亚、大炎，甚至更远地区的媒体将整个停机坪围得水泄不通。现场的安保完全无法阻止众人的热情，长枪短炮的摄像设备架起，镜头全部指向那架停在中央的中型客机。
白色机身在光线下显得异常干净，没有多余的标识，只有阿特拉斯工业与弗雷斯威尔财团的简化标志粘贴在侧翼与尾翼上。
维克多站在机体前方，身后的舷梯已经放下。
“弗雷斯威尔先生！”一名记者率先发问，手中的麦克风使劲向前伸着，“您如何评价这项技术对现有运输体系的冲击？”
“在我看来，所谓的冲击只是一个阶段性的词。在日后真正将要发生的，会是替代。”
另一名记者迅速接上：“请问我是否可以理解为您认为陆行舰体系将在未来退出历史舞台？”
“不，并不会。”维克多摇头，“任何一种成熟体系，都不会在短时间内消失。”
“但它所占有的市场将会有一部分被分割。”
“它的角色，将从‘唯一选择’，变为‘一种选择’。”
话音落下，几名财经类媒体的记者已经开始低头写稿。
第三个问题紧跟着抛出：
“这是否意味着，阿特拉斯工业将掌握未来交通的定价权？”
维克多的回答依旧平静。
“市场会决定价格与定位。”
“而我们所提供，不过是进入现有市场的最快与最佳的资格。”
这种模棱两可却又极具指向性的回答，让现场气氛变得更加微妙。
有人在记录，有人在计算，也有人在试图理解这句话背后的含义。
“关于安全性问题···”又一名记者举手，“长时间高频航行是否会产生新的源石风险？”
“不会。”维克多回答得很直接，“所有型号均已通过连续航行测试，我们未在试验中发现其对健康生物具有增加矿石病感染风险的代价。”
“而且，今天的飞行也将是此类试验的一部分。”
他说这句话的时候，没有强调，但所有人都明白它的分量。
这是一次公开的验证，也是一次公开的背书。
此时，威尔逊从一旁小跑过来，看似是在提醒维克多时间，实则是在帮他结束这些答疑。
“好了，最后一个问题。”维克多主动结束提问，“未来的航线开放是否会受到限制？”
他看向人群。
“我认为不会。”
“只要符合各国提出的安全要求，航线可以存在于任何两点，三点，甚至更多之间。”
“距离，将不再构成对人们探索与发现的限制。”
说完后，维克多没有再停留一秒，在一众媒体的跟随与呼喊声中转身踏上舷梯。
身后，几名被允许随行的记者在威尔逊的带领下迅速跟上，他们的通行证在进入机舱前被再次核验。
一切准备就绪后舱门在他们身后缓缓关闭，安保强行将仍留在原地的记者们带离停机坪。
···
机舱内部比外界想象的更加克制。没有那种豪华旅游陆行舰的奢华，也没有任何装饰性的冗余设计，一切都围绕效率与简洁展开。
内部装饰整体呈极简主义风格，仅有几条在夜间照明的灯带与用于提示各个部件功能的指示牌作为外来者嵌入。
座椅排列整齐且舒适，舱壁采用轻质复合材料，顶部的照明系统以柔和的冷光覆盖整个空间。噪音被控制在极低水平，只剩下一种几乎可以忽略的底层震动。
一名记者下意识低声说道：“像在地面。”
等几人在经济舱坐定，随行记者也在固定好便携式摄像机后，乘务长携乘务员才配合电视进行安全须知与行程的语言播报。
当然，一切都发生在直播当中。
驾驶舱方向传来简短的通讯确认。
“航线确认，塔台已清空跑道。”
“风速稳定，舱内气压正常。”
“仪表盘正常，燃料输送正常，发动机，起落架，襟翼，减速板与反推正常。”
“一切正常，允许起飞。”
短暂的沉默。
随后，是极其轻微的一次震动。
整架飞机开始滑行。
不同于陆行舰那种沉重的推进感，这种运动更像是一种“释放”。
加速。
持续而线性。
没有顿挫，没有明显的噪音变化。
600米。
几乎就在记者们还未完全反应过来的时候，机身已经抬起。
地面迅速后退。
城市在视野中压缩，跑道、塔台、围观人群，在数秒内变成几何形状。
其中一名记者下意识抓紧了扶手，但很快发现没有必要。
没有剧烈的颠簸，没有失重的不适，只有一种平稳到不真实的上升。
“高度700，起飞成功。”
···
“高度1500。”
“速度稳定。”
驾驶舱内的汇报依旧简短而精确。
机身继续爬升，但已经没有了起飞时的那种明显变化。窗外的世界迅速被压缩，城市轮廓逐渐模糊，地表的纹理被云层取代。
“高度3000。”
短暂的气流掠过机体，带来一丝几乎可以忽略的晃动，但很快被自动稳定系统修正。
几名记者下意识交换了一个眼神。
——这不像他们所熟知的任何飞行体验。
“高度4000。”
“进入巡航高度，状态稳定。”
广播在下一秒响起，声音温和而清晰：
“各位乘客，飞机已达到预定巡航高度，飞行状态稳定。您现在可以解开安全带，在舱内自由活动。请在移动时注意脚下安全，并遵循乘务人员的指引。”
“我们从多索雷斯出发，途径十一城，最终降落在维多利亚首都伦蒂尼姆。”
“祝您旅途愉快。”
随着提示音结束，舱内的气氛明显松动。
安全带的卡扣声此起彼伏。
有人起身，有人靠向舷窗，有人低声讨论刚才的起飞过程。
维克多抬手轻轻示意，站在他右方的威尔逊立刻起身。
“各位。”他的声音不高，但足够清晰，“如果没有不适，可以由我带各位参观飞机所有舱段。”
这句话一出，原本还在压低讨论的记者们几乎同时起身。
他们知道，这比采访更重要。他们将亲眼看到“内部”并记录。
维克多则没有再停留，他沿着两侧通道向前走去，最后在头等舱的位置停下处理公务。
威尔逊站在经济舱前段，等到人群聚拢后，才开始讲解。
“目前各位所在的，是标准经济舱区域。”
他抬手指向两侧座椅：
“采用轻量化结构与减震连接设计，能够在长时间飞行中降低疲劳积累。”
“同时，舱内压力与湿度由独立系统调节，保持接近地面环境。”
一名记者忍不住问：
“这就是为什么我们感觉不到高度变化？”
“是的。”威尔逊点头，“环境系统会自动补偿气压变化。”
他没有停顿，继续向前走。
“前方是商务舱，与经济舱的区别不是很大，只是减少了同排座位加宽了两侧，减少排数加长座位间隔，余下的区域改为额外的行李存放处。”
“餐车，茶水车与开水房在头等舱与商务舱之间，包含包括基础餐饮供应、医疗应急设备以及通讯终端。两车在特定时间会在三个舱段内往返。虽没有厨房，但食物会由高温加热后端出。”
有人注意到角落的一组设备：
“这是……独立通讯？”
“高空强化通讯节点。”威尔逊回答，“用于企业与特定乘客的即时通讯需求。”
几名财经记者的眼神明显变化。
他们已经意识到，这不仅仅是“交通工具”。
“另外，本机一共有10个卫生间，足够满足乘客的生理需求。”
队伍继续前行。
座椅只有寥寥几个，空间十分宽敞，座位间甚至还有独立隔断。
“头等舱区域，用于长途航线与高价值乘客。”
“可以在飞行过程中进行会议、谈判或其他商业活动。”
“此外，这里支持菜单点餐。”
一名随行摄像师忍不住低声说：
“他们把办公室搬上天了。”
威尔逊没有否认。
“可以这么理解。”
“另外，我们也会在以后推出特化后的豪华航班，这些经过豪华升级后的客机不仅拓宽了活动空间，也会加装如吧台，餐厅，浴室，观光厅等设施。”
“放这么多东西，难道不会在发生意外时增加风险吗？”一名记者问道。
“请诸位放心，本公司所有机型都在重要节点处均有固定和舱段封锁装置，且驾驶室内装有由源石技艺驱动的紧急爬升与稳定模块，可以避免绝大多数空难的发生。”
···
与此同时，头等舱内。
维克多坐在靠窗的位置，阻隔门将外界的嘈杂与他隔开。
笔记本电脑桌面已经展开，数份文件被整齐摆放。屏幕上，是实时更新的航线数据与市场反馈。
股价波动、订单请求、各国临时会议纪要……信息以极快的速度汇入系统。
他没有浪费时间。
手指在键盘和鼠标上快速滑动，筛选、确认、批示。
短暂的沉默后，他合上了那份名为《第二批航线控制权分配方案》的文件，拿起了私人终端。
“特雷西斯，最后准备一下调试工作，我明早九点到。”
...