弹幕瞬间刷屏。
【雷总回来了！】
【我就知道，雷总不会有事的！】
【刚才到底发生了什么？】
【听说是被举报了？】
【什么档次啊？举报我们雷总？】
【就是！也不看看雷总是谁！】
雷君看着弹幕，笑了：“我也搞不清楚怎么回事，可能是有人看我太帅，嫉妒了吧。不过没关系，有方总保驾护航，这点小问题不算什么。”
弹幕再次沸腾。
【方总牛逼！】
【方总和雷总真是铁哥们啊！】
【有方总罩着，雷总可以横着走！】
【什么档次啊？举报我们雷总？不知道雷总和方总是好基友吗？】
【笑死，举报的人怕是不知道抖手短视频是谁家的。】
【就是，雷总在自家平台直播，你举报个锤子。】
【有方总保驾护航，别说开车直播了，雷总就算离开驾驶室，无人驾驶都可以。】
看到这条弹幕，雷君眼睛一亮。
“诶，这位兄弟说得好！”他兴奋地说道，“虽然现在还不能完全无人驾驶，但是‘速7已经配备了L2级别的辅助驾驶系统。而且我跟你们透露一个秘密——”
他故意压低声音，装出一副神秘的样子：“我们大米集团，正在研发新版本的辅助驾驶系统，到时候真的可以实现L4级别的无人驾驶。就是说，在特定区域内，你完全可以放开方向盘，让车自己开！”
【卧槽！真的假的？！】
【L4级别？那不是跟特斯拉的FSd一个级别了？】
【不对，特斯拉现在也只是L2到L3之间，真正的L4还没实现呢。】
【如果大米真能做到L4，那就太牛逼了！】
【雷总不会是在吹牛吧？】
雷君看到质疑的弹幕，立刻认真起来：“我雷君什么时候吹过牛？我说能做到，就一定能做到！而且这个项目，是方总亲自牵头的，集合了天方科技和大米集团最顶尖的AI团队。我跟你们讲，等这个系统开发出来，绝对秒杀市面上所有的辅助驾驶系统！”
【方总又出手了？】
【方总：又是我？】
【哈哈哈，方总真是全能啊，什么都能做。】
【这么说，‘速7以后可以通过otA升级到L4？】
【如果是这样，那这车的性价比也太高了吧！】
【我真的心动了，好想买一辆怎么办？】
【那就买啊，现在就预订！】
【对啊，官网已经开放预订通道了，只需要交1000块定金！】
【我去看看！】
雷君看着弹幕的反应，满意地点点头：“看到没有？这就是我们‘速7的实力！还没正式发布呢，米粉们就已经迫不及待要下单了。所以那些眼红我们的友商，你们省省吧，搞这些小动作没用的。产品力才是硬道理！”
他说完，还不忘补充一句：“对了，忘了说了，刚才那些举报我的账号，已经被抖手短视频全部封禁了。方总亲自下的命令，一个都跑不了。怎么样，爽不爽？”
【哈哈哈哈，雷总太刚了！】
【方总：敢动我兄弟？封了！】
【笑死，举报的人现在肯定后悔了。】
【活该！让他们眼红！】
【雷总和方总这对cp我磕了！】
这么一闹，直播间的热度不降反升，在线人数直接突破了八十万，而且还在继续增长。
与此同时，这个小插曲也迅速发酵，登上了各大平台的热搜。
【#雷君直播间被封又秒解封#】
【#大米速7路测直播间在线人数破80万#】
【#方阳力挺雷君#】
各路营销号纷纷跟进，分析这件事背后的故事。
有人说这是大米汽车的自导自演，故意制造话题炒作。
也有人说这是友商的恶意竞争，见不得大米汽车好。
还有人扒出了那些举报账号的Ip地址，发现大部分都来自某几家新能源车企的总部所在地。
一时间，舆论哗然。
那几家被点名的车企连忙发表声明，表示这是网友的个人行为，与公司无关。
但网友们根本不买账。
【还说跟你们无关？Ip地址都扒出来了！】
【你们以为大家都是傻子吗？】
【这种下三滥的手段，也好意思用？】
【难怪你们的车卖不过大米，就这格局？】
而大米汽车的官方微博，则发了一条很简短的声明：
【大米汽车官方微博：产品力才是硬道理。#大米速7极限路测#继续进行中，欢迎大家持续关注。[微笑]】
短短一句话，却充满了自信和底气。
评论区里，米粉们纷纷留言支持。
【雷总说得对，产品力才是硬道理！】
【那些搞小动作的友商，有本事拿产品出来比啊！】
【我已经预订了，就等正式发布了！】
【加一！我也预订了！】
【楼上的土豪们，能不能透露一下预订了哪个配置？】
【当然是顶配啊！既然要买，就买最好的！】
而此时，车队已经顺利驶入魔都境内。
雷君看着窗外熟悉的城市景观，感慨地说道：“兄弟们，我们马上就要进入魔都市区了。等到了目的地，我会给大家展示更多‘速7的黑科技。记得继续关注哦！”
弹幕整齐划一地刷屏：
【我们不走！】
【继续看！】
【雷总加油！】
【大米汽车必胜！】
雷君看着这些留言，脸上露出了满意的笑容。
这次直播间被封的小插曲，虽然是个意外，但反而给大米汽车带来了更高的热度和关注度。
有时候，坏事也能变成好事。
关键是要有足够的底气和实力。
而这，正是大米汽车所拥有的。
当天晚上，车队抵达魔都，在黄浦江边的一家五星级酒店住下。
吃完晚饭后，雷君压根儿没给大家休息的时间，立马召集所有司机到酒店的会议室开会。
会议室里，十几位司机围坐在长桌两侧。
趁着雷君还没来，几个人已经热络地聊了起来。
毕竟，从某种角度上看，他们才是真正意义上第一批驾驶大米汽车的人，对这款车的感受，比任何人都直观。