基础修复首先从漏水管道开始。
旧回水管整段更换。
沉降区域外侧开出六个注浆孔。
地质雷达扫描结果显示，最大空洞位于地下三点二米处。
长度六点八米。
平均高度十一厘米。
如果直接向空洞注入普通水泥浆，浆液收缩以后仍可能留下间隙。
北川土建团队采用分级材料。
先注入流动性高的细颗粒浆料，填充最小孔隙。
再注入高强度无收缩材料，建立主要承载。
最后对上层松散区域进行二次压密。
基础处理的同时，十二组超薄液压顶升器安装完成。
每组顶升器旁边，布置一个位移传感器和一个床身应变计。
激光跟踪仪负责测量整体几何。
四套系统同时工作。
任何一个数据异常，顶升立即停止。
第一次加压。
沉降区域抬高零点零一八毫米。
床身最大应力增加三点二兆帕。
安全。
第二次。
抬高零点零二毫米。
第三次。
第四次。
每次顶升之后，所有人都要等待十分钟。
观察床身是否回弹。
确认基础和垫铁载荷重新分布，再进行下一轮。
三十二米床身就像一条沉重的钢铁长桥。
不能着急。
也不能只盯着沉降最严重的位置。
第十二轮顶升结束，十点五米位置恢复零点二三毫米。
第二十四轮，恢复零点四八毫米。
第三十六轮，恢复零点七二毫米。
随着高度增加，左右床身之间的平行度也在不断变化。
Y1与Y2两套驱动器的负载差异，从百分之二十六下降到百分之十四。
顶升进行到第二十一个小时，一组应变计突然报警。
右侧床身中段应力达到七十二兆帕。
距离安全上限只差两兆帕。
所有液压装置立即停止。
“沉降点还差零点三六毫米。”
高志远看着测量结果，“为什么应力先到上限了？”
周野检查十二个顶升点。
八号顶升器位移比目标值少零点零一七毫米。
不是设备故障。
而是它下方的支撑面发生了轻微压缩。
少抬零点零一七毫米，听起来几乎可以忽略。
却导致相邻两个支点承担更多载荷。
“不要继续顶八号。”
“先降低七号和九号各百分之五载荷。”
“让床身自然回落，重新分配应力。”
二十分钟后，最大应力下降到六十三兆帕。
八号顶升器底部增加高强度钢垫片。
测量零点重新校准。
纠偏继续。
第三十八个小时，最后一轮顶升完成。
原本一点二八毫米的沉降，下降到零点零六毫米。
右侧床身全长直线度误差，零点零七二毫米。
与左侧平行度误差，零点零八一毫米。
距离最终加工精度仍然很远。
但已经进入机械调整和软件补偿能够处理的范围。
Y1与Y2驱动负载差异，也下降到百分之三点一。
高强度灌浆材料随后注入床身与基础之间。
四十八组精密垫铁重新调整。
液压顶升装置并未立即卸载。
必须等灌浆材料达到足够强度，再将载荷缓慢转移回基础。
七十二小时后，基础复测开始。
高度没有回落。
应力没有异常变化。
床身稳定。
【基础沉降修复完成】
【最大残余沉降：0.06毫米】
【床身直线度恢复率：95%】
【Y1与Y2负载差异：3.1%】
【基础长期稳定性：93%】
【苍龙一号机械系统完整度提升至94%】
解决基础以后，Y轴第一次进行全行程低速移动。
五米。
十米。
二十米。
三十米。
没有同步报警。
速度提高到每分钟五米。
十米。
二十米。
双驱动始终保持同步。
北川集团现场人员第一次露出笑容。
至少，这台六百多吨的庞然大物终于能正常移动了。
可真正决定五轴加工精度的，是几何补偿数据。
旧数据已经在错误基础状态下被自动标定覆盖。
原厂加密备份无法读取。
他们必须重新测量三十二米行程内的全部几何误差。
直线度。
垂直度。
俯仰。
偏摆。
横梁变形。
摆角铣头旋转中心。
主轴热伸长。
传统方法至少需要三周。
周野准备使用激光跟踪仪、激光干涉仪和标准球阵列，重新建立苍龙一号的实体空间模型。
就在测量开始前，韩正业从云溪赶到北川。
他是专门来看摆角铣头的。
铣头在事故中擦碰过工件。
外壳没有裂纹。
主轴也能手动旋转。
可韩正业将振动传感器装上去，只让主轴低速运行到五百转，便立即按下停止。
“不能再转了。”
他指向振动频谱中的一条异常曲线。
“前轴承滚道有压痕。”
“速度越高，冲击越大。”
“继续测试，整套摆角铣头都会毁掉。”
周野启动系统深度检测。
【检测到摆角铣头主轴轴承损伤】
【前轴承滚道压痕深度：0.018毫米】
【轴承规格：非标准高精度陶瓷混合轴承】
【原厂备件交付周期：5个月】
【国产现有替代件匹配度：61%】
【当前主轴直接修复成功率：32%】
基础已经修好。
数据可以重建。
可价值三千多万元的摆角铣头，又被一套买不到的非标准轴承卡住了。