这一次的深圳旅行我发现：这个位列中国“四大一线城市”的沿海“窗口”城市，有一个重要事物，正在悄悄地“消失”。
出了深圳北站，叫了个出租车。不到十分钟，一辆贴有某网约平台标识的白色小轿车“嘎吱”一声停在我面前，司机从驾驶室下来帮我装好行李，上车、安全带，稳稳当当，一路蓝天白云。司机专心地开着车，我就看窗外的风景。
就在这会儿，我突然间发现，深圳马路上的很多车，都变成了“绿牌”。
出租车是绿牌，公交车是绿牌，道路清洁车是绿牌，就连货拉拉的搬家车都是绿牌。
司机说，深圳的公共车辆已经“基本都换成这种电动车专用的牌子了，充一次电可以开300-500公里”，汽油出租车在全深圳也仅剩几百辆了。
下之车后，我特意驻足于路口处观察了几分钟，真的，深圳的街头，几乎是看不到使用汽油的那种“蓝牌”出租车的存在了。
我忽然意识到，这是一件“划时代”的大事儿：深圳是第一批“汽（油）车”消失的城市。
【深圳：一个新旧事物更迭极快的城市】
开出租车的司机始终坐得笔直，一条丝光顺滑的领带直“勒”到嗓子眼儿，干净的白衬衫绷得紧紧的，连一条褶皱都没有，衬得脸色平和安静。
我问他：你们一定要穿成这样吗？
他笑了笑，张张嘴想说什么，忽然间又收住，大概是想到了车上有随程录音：对呀，公司规定的，现在的服务行业都要求统一服装，必须这么穿，习惯就好。
4月的深圳已是夏季，路边的植物发起了新绿。绿荫下，穿着短袖连衣裙的姑娘们露着光滑的小腿踩在人行道上，两侧的车辆鱼贯穿梭，一切显得那么井然有序。
你会发现，深圳是一个特别“规矩”的城市。
至少在我走过的这么多城市里，要论对“规则”之重视和遵守之严苛，深圳的执行力超前。
坐地铁，大家会安安静静地列在两侧等待，即便高峰时段也较少跟下车的乘客抢“上”；
买东西，大家会自觉排队。也遇到过有人插队，立即遭到“全员抵制”，大家在那一刻会同力协契团结起来把插队的人“塞”到队尾去；
马路上，各种车辆在“八丈远”的距离开外，就已准备好了礼让行人；
哪怕是一个郊区的冷冷清清的电影院，都不允许把味道很“冲”的食物带进放映厅里……
这个城市崭新纯净，没有历史也没有“包袱”，人文干净得如同一张白纸，画什么它就是什么。几十年来，几代年轻人在这里身体力行地“完整”着这些规矩。它让人觉得舒服，便利。
在深圳生活一段时间之后，换了别的城市居住，会觉得很不习惯。
一对比才发现，深圳很多东西都是“超前”的，各种新生事物往往会在这里做“试点”推行。
比如说，我曾深圳的地铁里见到两节独一无二的“女性专用车厢”，虽然目前看来未必实用，人流量大的高峰时段形同虚设，但至少动了人性化的心思——
好像也只有深圳才“敢”动这样的心思。
此外，我曾在某一个滂沱的雨夜，发现了放在站牌旁边的“共享雨伞”——那种随手都有可能被“顺”走的日常用具，在深圳却被“安排”得明明白白。
这个城市里的面孔大都很年轻，正因为有他们的付出，深圳才有了坂上走丸的今天。一些通常意义上“不可能做到”的事，在深圳却可以如鱼得水；即便一种新生事物从出现到被人们接受的道路上困难重重，但深圳，从不缺乏勇于尝试的精神。